平陆运河助推南宁建设面向东盟的国际物流枢纽

南宁港。图片来源：北部湾港集团

作者：Alison Koo

13 November 2026

南宁正寻求从一座中国内陆城市转型为服务东南亚的国际物流枢纽，并借助平陆运河于9月开通，强化江海联运。

南宁还希望扩大与东南亚国家联盟（ASEAN）的贸易联系。

广西壮族自治区首府正在加快建设覆盖公路、铁路、水运和航空的综合交通网络，预计平陆运河将在连接内陆货物流与国际航运线路方面发挥关键作用。

昨日，南宁市政府官员介绍了相关规划。市商务局副局长吴少鹏指出：“随着平陆运河开通，南宁港已从主要处理国内贸易，发展成为江海联运的始发点。”

在六景港片区的八良联合作业区，1至6号泊位已对外开放，国际货物可以直接通过该港口进出口。

南宁市交通运输局局长朱超表示，陆路物流也有所改善。目前，该市高速公路网络总里程已超过1,500 km，南宁国际铁路港每天运营发往越南的跨境铁路货运服务。

朱先生表示：“南宁铁路港已成为中国向邻国出口铁路货物的最大集拼分拨中心。”

航空联通能力也在不断扩大。南宁吴圩国际机场年货邮处理能力为400,000 tonnes，运营7条服务东盟市场的国际货运航线。1月至10月期间，该机场处理了127,800 tonnes航空货邮，其中包括47,300 tonnes国际货物。

与此同时，机场的“邕智翼”（南宁之翼）智慧航空物流平台支持国际航班与国内航班之间的中转，将东盟进口水果分拨至中国各地所需的时间缩短了4小时。

南宁还在寻求提高跨境货物流动效率。中国—越南跨境快运服务的技术协调已将南宁与河内之间的站到站运输时间缩短至最快14小时。

展望未来，南宁计划增加面向东盟的国际货运航线和跨境铁路服务频次，同时改善铁路集装箱服务、公路货运与港口设施之间的衔接。

朱先生表示：“南宁将利用平陆运河 revitalise 港口，推动区域协调发展。长期目标是建立双向物流通道，通过广西促进中国产品出口至东盟市场，同时为进入中国的东南亚货物提供高效路线。”