北方海航道对比苏伊士运河：北极只是承担高额溢价的运输走廊

文章认为，北方海航道目前更像高成本的备用运输走廊，而非可替代苏伊士运河的常态贸易航线。CHNL估计其2026年前九个月过境货量达370万吨，但截至9月30日，连接亚洲和欧洲且两端均非俄罗斯港口的航次仅有4次；作者按4,900 teu船舶、八次季节性航行和半载测算，每个舱位成本约为苏伊士航线的两倍。