北方海航道仍难替代苏伊士运河

北方海航道目前仍是高成本的季节性备用走廊，尚未成为可替代苏伊士运河的常态亚欧贸易航线。 CHNL估计，2026年前九个月该航道过境货量达370万吨，但截至9月30日，连接亚洲和欧洲且两端均非俄罗斯港口的航次仅4次。报道作者按4,900 TEU船舶、每季航行8次且平均半载测算，其单个舱位成本约为苏伊士航线的两倍。

AI 根据报道生成 · 52 分钟前更新

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。