曼谷航空货运仓库拥堵扩散至出口，多家航空公司限制入境货物

照片：Thai Cargo

作者：Alex Lennane

9 November 2026

Thai Airways 位于曼谷素万那普机场的货运仓库出现积压，导致进出口业务受阻，并促使航空公司限制运往曼谷的货物。

航空公司方面周四报告称，有超过 1,000 批货物尚未处理，另有 700–800 个托盘等待拆解。Thai Airways（TG）和 Airports of Thailand（AOT）均未确认当前积压规模或任何恢复日期。

AOT 今日表示，已将机场自由区的 4 号仓库划拨用于超大件货物，并正与 Thai Airways 和海关讨论为国际进口货物增加空间。AOT 还表示，正在努力改善货物追踪。

Thai Airways 周五承认，入境货量增加导致大量集装设备（ULD）等待拆解和存储，延误了交付；该公司表示正在增加员工和叉车、寻找更多空间，并引入记录货物位置的系统。

据 Thai Airfreight Forwarders Association 称，缺失或不准确的存储记录进一步加剧了问题，使代理商无法确定货物何时可以提取。未经处理的货物还占用了后续航班所需的 ULD。

Thai Airways 表示，在继续处理新到货物的同时，将优先处理 23 October 之前抵达的货物。

Thai Chamber of Commerce 警告称，延误正在增加成本，并扰乱依赖进口材料和零部件的制造商的生产及交付计划。工作区域拥堵和 ULD 拆解延迟目前也开始影响出口。

Cathay Cargo 已至少在 15 November 前限制运往曼谷的货物，仅接受可在目的地无需拆解即可放行的完整 ULD；特定温控货物和特殊货物可获豁免。

该商会表示，Singapore Airlines Cargo 上周也通知客户，暂时限制某些货物，理由是 ULD 周转和出境处理受到干扰。

英国货运代理 Beckchoice 另行报告称，Thai Airways 韩国货运办公室 3 November 发布的一份通知指出，4–8 November 期间，部分中转货物和运往泰国的货物仅限采用直通或组成单元的 ULD。

相关警告早于最新限制措施。过去两个月，Teleport、Expeditors 和 Geodis 均已指出 TG 仓库出现拥堵，影响进出港处理。

在最新的区域航空市场更新中，Expeditors 表示，TG 已要求航空公司减少入境货量，并限制新增包机，直至另行通知。一份早前简报称，TG 要求在 7 November 前将入境货量削减 50%。

Expeditors 还报告称，TG 的称重和出口交接排队时间更长，因为进口拆解延误延长了出口处理时间。在 BFS，尽管仓库扩建后情况有所改善，卡车等待时间仍维持在约 24 小时。

易受影响的货物包括有时效要求的制造业投入品。WICE Logistics 高管 Chudech Kongsunthorn 告诉泰国媒体 The Standard，数据中心和电子产品投资正在推动设备进口，同时还有半导体和电子零部件、医疗设备及药品运输。他表示，通常在 24 小时内放行的货物，如今需要数天，某些情况下甚至数周。

出口延误还威胁着电子产品和其他空运常见货物，包括新鲜食品、鲜花、宝石和医疗用品。

在部分航线上，需求仍在持续增长，加剧了拥堵：WorldACD 记录显示，截至11月1日的一周，泰国发往美国的计费重量同比增长20%。

收听今天的《简报新闻》播客，内容涵盖苏伊士航线回归、海运费率和拥堵情况，此外还有特别嘉宾：TIACA 新任 DG Mammen Tharakan。