汽车运输船订单激增引发运力过剩担忧

纯汽车和卡车运输船（PCTC）订单持续激增，2026年前9个月新签82艘，使订单量相当于现有船队的26%；但其中64%的订单吨位要到2028年及以后交付，短期运力压力尚未完全释放。 中国汽车出口增长已将PCTC租船价格推高至每日9.5万美元，但欧盟拟限制中国传统燃油车和插电式混合动力车进口，且比亚迪、上汽集团正在扩建自有汽车运输船队，可能削弱未来对第三方船舶的需求，行业因此担忧订单交付后出现运力过剩。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。