The Loadstar· Adam Clermont·· 6 小时前AI 评分36
利润盛宴再现：是时候取消船舶吨位税了吗？
Profit bonanza redux: is it time to kill the shipping tonnage tax?
AI 导读
集装箱航运公司已能管理运力、赚取数十亿美元利润，并在船舶吨位税制度下维持个位数税率，促使外界重新审视该制度是否仍有必要。AP Moller-Maersk披露，2026年第三季度税前利润约为32亿美元，成为这一质疑的最新案例。
正文 · AI 翻译
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10 November 2026
集装箱航运公司已经学会了如何管理运力、印钞数十亿，并缴纳个位数的税率——这一切都发生在一个最初旨在保护一个分散且亏损的行业的制度下，而该行业如今已经发生了深刻变化。Maersk 上周发布的第三季度中期业绩，是控方最新提交的证据。
这里有一个值得读两遍的数字。
2026 年第三季度，AP Moller-Maersk 录得约 $3.2bn 的税前利润。与之相对的是，其记录的所得税为 ...
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